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　  汽车油漆用户认为，某品牌的油漆稠(粘度高)，施工时需要加入的稀释剂多，就认为该漆质量好，用起来划算。实际上完全不是那么回事。因为，粘度高并不表明有效成份高，油漆的粘度完全可以通过加入助剂(类似增稠剂)来提高，加入更多稀释剂，则VOC排放提高了，这和国家降低VOC排放的环保政策导向不符，而且稀释剂最终都挥发掉了，浪费稀释剂的钱还污染了环境。

　　那么，怎样比较工业防护油漆的经济性呢?

　　1、每平方米的单价一定程度上能够反映涂层的经济性。

　　虽然由于存在损耗系数的问题，这样在一定干膜厚度下每平方米的油漆费用有理论费用和实际费用，但对于同等的施工条件下，不同品牌的油漆，实际损耗系数应该是一样的，并不存在哪家的油漆损耗系数大，而另一品牌的油漆损耗系数小的问题。所以，按照每平方米的理论油漆费用可以用来衡量防腐油漆的经济性。当然，这种理论费用的计算必须是建立在所依据的油漆参数(主要是体积固体份和比重)准确的基础上的。

    2、不能用单价来衡量油漆的经济性。

　　对于防腐蚀油漆来讲，不管是论升还是论公斤，单凭单价是不能判定其经济性的，因为不同油漆的有效含量不同，在获得相同的干膜厚度的情况下，所耗用的油漆的量(体积或重量)不同，价格低的油漆可能耗用更多。

　　3、油漆用户如何比较各品牌的经济性

　　有的油漆用户也觉察到了单凭油漆生产厂家申报的理论费用不易准确地反映实际情况，于是自己想出了一些办法来比较，比如由油漆厂家提供漆样现场进行喷涂测试，记录耗漆量、平均干膜厚度和涂布面积，再计算比较。这个方法操作复杂，误差也比较大，费料费时。

　　其实客户有更好的比较方法：那就是测试油漆的体积固体份和比重，按标准委托权威机构进行，然后自行计算每平方的理论费用即可。

    4、如何保证每平方米理论油漆费用的准确性?

　　每家油漆生产厂家都根据自己的产品的体积固体份和比重来计算理论费用，但如果所依据的体积固体份和比重不实或不准确，所得到的每平方米理论费用肯定是不实的。目前很多小油漆厂甚至根本不了解什么是体积固体份，也不知如何计算理论费用，而一些油漆用户就更不用说了，这样就很难做到公平比较不同厂家的油漆的经济性了。

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